碼頭油氣回收裝置

產(chǎn)品描述

油氣回收技術已普遍應用于國內(nèi)石化行業(yè)裝車系統(tǒng)，而儲運罐區(qū)油品儲罐的油氣揮發(fā)回收設施卻少有使用。儲罐的油品揮發(fā)對環(huán)境的影響較大，芳烴類儲罐設置油氣回收系統(tǒng)迫在眉睫。傳統(tǒng)的油氣回收技術經(jīng)過多年的運行已暴露出各自的缺點，通過冷凝回收技術，可以有效地柱絕各種有害氣體發(fā)至大氣，在化企業(yè)應用效果良好

儲罐區(qū)油氣回收

石化行業(yè)儲運系統(tǒng)有占地面積大、區(qū)城分布廣的布局特點。煉廠中1/3以上占地面積都被儲運罐區(qū)、裝車系統(tǒng)等所占摒。日前油氣回收系統(tǒng)主要應用于裝車系統(tǒng)上。儲運罐區(qū)的油氣回收設施因其分散而鮮有應用，但是為減少環(huán)境的污染，應視情況逐步實施，其中芳烴類儲罐區(qū)因其VOC對環(huán)境和人體有重大危害應當首先建立刊收設施。

冷凝法一般采用多級連續(xù)冷卻的方法，使油氣中的烴類從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，回收除水蒸氣外，空氣保持氣態(tài)，實現(xiàn)油氣分離。由于冷凝法油氣回收使油蒸汽發(fā)生改變，從氣態(tài)回到液態(tài)，完成對油氣的回收處理。
設備采用壓縮機制冷－制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進入蒸發(fā)器（一級換熱器、二級換熱器、三級換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的導熱介質(zhì)的熱量進行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機吸入壓縮室進入下一輪循環(huán)。導熱介質(zhì)通過循環(huán)泵輸送到氣體冷凝冷箱與氣體進行換熱。整機系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達到氣體連續(xù)降溫液化回收的目的。

客戶提供
為了確保方案和報價的優(yōu)質(zhì)性,請您提供一下數(shù)據(jù)廢氣產(chǎn)生工藝、廢氣成分、廢氣濃度、廢氣風量、所需達到處理效果(如國家標準)、占地面積等

相關標準
GB3095-2012環(huán)境空氣質(zhì)量標準
GB16297-1996大氣污染物綜合排放標準
GB14553-1993惡臭污染物排放標準相關地方標準和行業(yè)標準

壓縮機	艾默生谷輪、意大利都凌、比澤爾等品牌
制冷閥件	艾默生、卡斯托、丹佛斯等品牌
泵	采用磁力循環(huán)泵
控制系統(tǒng)	西門子S7-200系列PLC模塊及西門子防爆觸摸屏
銅管鋁翅片換熱冷箱	無錫冠亞設計外協(xié)加工
制冷蒸發(fā)換熱器	高力板式換熱器
接觸器等電氣元件	施耐德品牌
隔離防爆電氣柜	采用新黎明品牌等品牌

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