習(xí)慣上把未經(jīng)加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色并帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環(huán)烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態(tài)烴的混合物。
油田含油污泥含油率很高，且年產(chǎn)量也很高。如果把這部分原油回收，不僅解決環(huán)保問題而且節(jié)約能源。實(shí)驗(yàn)研究了大慶業(yè)衆(zhòng)油廠的含油污泥，用重量分析法分析該含油污泥的紐成，用復(fù)配表面活性劑的熱化學(xué)方法進(jìn)行原油回收，確定影響含油污泥處理后含油率的因素
油田含油污泥主要是指由于各種原因造成的落地原油與泥土形成的含油污泥，以及油田正常生產(chǎn)系統(tǒng)中排出的含油泥砂。油田含油污泥屬《國家危險廢物名錄》中列出的危險廢物(HWO8項)。含油污泥的性質(zhì)復(fù)雜，粘度較大難以沉降，且濃縮困難，脫水和處理技術(shù)難度大，一直是困擾我國煉油工業(yè)的環(huán)保難題。
制冷原理：壓縮機(jī)制冷－制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器（一級換熱器、二級換熱器、三級換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)。導(dǎo)熱介質(zhì)通過循環(huán)泵輸送到氣體冷凝冷箱與氣體進(jìn)行換熱。整機(jī)系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到氣體連續(xù)降溫液化油氣回收的目的。
制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器(一級換熱器、二級換熱器、三級換熱器)，制冷劑在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)。導(dǎo)熱介質(zhì)通過循環(huán)泵輸送到VOCs氣體冷凝冷箱與VOcs氣體進(jìn)行換熱。整機(jī)系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到VOCs氣體連續(xù)降溫液化回收的目的。
VOCs氣體冷氣體在冷凝單元換熱中將熱量傳避給制冷劑后得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的飽和蒸氣壓的差異，通過降溫使油氣達(dá)到過飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，小部分氣體進(jìn)入后級單元進(jìn)行再處理。同時，部分工藝要求連續(xù)長時間生產(chǎn)工作，為確保此過程中VOCs氣體回收的連續(xù)性，我公司可選擇提供的VOCs氣體回收設(shè)備的冷凝單元(-40℃和75℃冷場)為雙氣路通道，當(dāng)一邊氣路壓降達(dá)到設(shè)定值時，系統(tǒng)自動切換到另一待機(jī)系統(tǒng)工作，同時冰堵通道進(jìn)入融霜過程，融冰結(jié)束后可根據(jù)指令自動快速地恢復(fù)冷場，處于恒溫狀態(tài)，確保溢出氣體的持續(xù)穩(wěn)定回收。
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相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
GB3095-2012環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
GB14553-1993惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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壓縮機(jī)
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艾默生谷輪、意大利都凌、比澤爾等品牌
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制冷閥件
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艾默生、卡斯托、丹佛斯等品牌
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泵
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采用磁力循環(huán)泵
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控制系統(tǒng)
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西門子S7-200系列PLC模塊 及西門子防爆觸摸屏
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銅管鋁翅片換熱冷箱
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無錫冠亞設(shè)計 外協(xié)加工
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制冷蒸發(fā)換熱器
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高力板式換熱器
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接觸器等電氣元件
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施耐德品牌
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隔離防爆電氣柜
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采用新黎明品牌等品牌
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