甲醇是一種無(wú)色澄清易揮發(fā)液體，沸點(diǎn)較低，能溶于水、醇和醚，有毒易燃，甲醇作為流動(dòng)相分離分子，也是精細(xì)化工的重要原料，常用于柱色譜和更現(xiàn)代的高效液相色譜，在甲醇合成、精餾工序中會(huì)釋放出含甲醇和其他不凝氣的工藝廢氣，這部分含甲醇的廢氣直接排入大氣中不僅會(huì)引起環(huán)境污染，而且甲醇易燃，與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)，會(huì)危害操作人員的身體健康和安全生產(chǎn)。
甲醇裝車(chē)放空氣時(shí)，會(huì)排放出大量的甲醇和空氣混合氣體。 該混合氣體若直接排放到大氣中，不僅造成環(huán)境污染和能源浪費(fèi)，還可能帶來(lái)火災(zāi)隱患，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。 采取甲醇廢氣回收后，95%以上的甲醇被回收，大大降低了甲醇外逸，很好地改善了裝車(chē)場(chǎng)所的作業(yè)環(huán)境，并克服了甲醇排放帶來(lái)的安全隱患。 并且回收后的甲醇可直接輸送給用戶或裝桶，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
將揮發(fā)VOCs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置zui多設(shè)置冷凝溫度3℃-40C-75C-115C)可以定制其他溫度區(qū)，根據(jù)需求進(jìn)行逐級(jí)冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝(一側(cè)冰堵后，直接切換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理。）
制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器(一級(jí)換熱器、二級(jí)換熱器、三級(jí)換熱器)，制冷劑在其內(nèi)吸收通過(guò)蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)。導(dǎo)熱介質(zhì)通過(guò)循環(huán)泵輸送到VOCs氣體冷凝冷箱與VOcs氣體進(jìn)行換熱。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán)，從而達(dá)到VOCs氣體連續(xù)降溫液化回收的目的。
VOCs氣體冷氣體在冷凝單元換熱中將熱量傳避給制冷劑后得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的飽和蒸氣壓的差異，通過(guò)降溫使油氣達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，小部分氣體進(jìn)入后級(jí)單元進(jìn)行再處理。
同時(shí)，部分工藝要求連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)工作，為確保此過(guò)程中VOCs氣體回收的連續(xù)性，我公司可選擇提供的VOCs氣體回收設(shè)備的冷凝單元(-40℃和75℃冷場(chǎng))為雙氣路通道，當(dāng)一邊氣路壓降達(dá)到設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換到另一待機(jī)系統(tǒng)工作，同時(shí)冰堵通道進(jìn)入融霜過(guò)程，融冰結(jié)束后可根據(jù)指令自動(dòng)快速地恢復(fù)冷場(chǎng)，處于恒溫狀態(tài)，確保溢出氣體的持續(xù)穩(wěn)定回收。
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壓縮機(jī)
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艾默生谷輪、意大利都凌、比澤爾等品牌
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制冷閥件
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艾默生、卡斯托、丹佛斯等品牌
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泵
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采用磁力循環(huán)泵
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控制系統(tǒng)
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西門(mén)子S7-200系列PLC模塊 及西門(mén)子防爆觸摸屏
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銅管鋁翅片換熱冷箱
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無(wú)錫冠亞設(shè)計(jì) 外協(xié)加工
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制冷蒸發(fā)換熱器
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高力板式換熱器
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接觸器等電氣元件
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施耐德品牌
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隔離防爆電氣柜
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采用新黎明品牌等品牌
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