適用范圍：
適用于液體苯儲罐系統(tǒng)，呼吸閥排出的油氣回收處理。處理后排放的尾氣滿足國家新頒布實施的《石油化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB31571-2015的要求，即尾氣中苯含量<4mg/m3。
工藝過程描述：
當(dāng)儲罐油氣系統(tǒng)連通之后，儲罐系統(tǒng)排出的總油氣量是各儲罐大小呼吸相互抵消后排出的油氣量，油氣組成為苯與氮氣的混合氣體。油氣濃度隨儲存溫度、儲罐液位、環(huán)境溫度等因素不同而變化，通常油氣苯濃度設(shè)計值為2v%。
來自苯儲罐的油氣經(jīng)風(fēng)機升壓后直接進吸附床進行常壓吸附，飽和吸附后的吸附床采用抽真空再生方式進行再生，再生過程得到的脫附氣采用低溫冷凝方式直接得到液體苯。
項目特點：
1) 常規(guī)汽油油氣回收原料氣中的有機物主要是C3~C6烴類組分，其余主要是空氣；而苯油氣中的有機物主要是苯。相對于C3~C6來說，吸附劑對苯的吸附力更強，苯更難以脫附，因此對吸附劑和脫附條件要求更高。
2) 常規(guī)汽油油氣回收原料氣有機物濃度一般在15~35v%，而苯油氣中的苯濃度在0.5~2v%左右。因此本項目油氣分壓更低，脫附條件更苛刻。
3) 常規(guī)汽油油氣回收裝置的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為25g/m3，而苯尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)為4mg/m3，兩者相差6250倍。因而苯油氣回收項目的達標(biāo)難度大大增加。
4) 苯油氣回收項目對裝置的安全性要求更高，因為安全事故不但影響油氣回收裝置自身，更重要的是會波及儲罐區(qū)。
冷凝法一般采用多級連續(xù)冷卻的方法，使油氣中的烴類從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，回收除水蒸氣外，空氣保持氣態(tài)，實現(xiàn)油氣分離。由于冷凝法油氣回收使油蒸汽發(fā)生改變，從氣態(tài)回到液態(tài)，完成對油氣的回收處理。
設(shè)備采用壓縮機制冷－制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進入蒸發(fā)器（一級換熱器、二級換熱器、三級換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機吸入壓縮室進入下一輪循環(huán)。導(dǎo)熱介質(zhì)通過循環(huán)泵輸送到氣體冷凝冷箱與氣體進行換熱。整機系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達到氣體連續(xù)降溫液化回收的目的。
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相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
GB3095-2012環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
GB14553-1993惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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壓縮機
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艾默生谷輪、意大利都凌、比澤爾等品牌
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制冷閥件
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艾默生、卡斯托、丹佛斯等品牌
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泵
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采用磁力循環(huán)泵
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控制系統(tǒng)
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西門子S7-200系列PLC模塊 及西門子防爆觸摸屏
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銅管鋁翅片換熱冷箱
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無錫冠亞設(shè)計 外協(xié)加工
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制冷蒸發(fā)換熱器
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高力板式換熱器
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接觸器等電氣元件
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施耐德品牌
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隔離防爆電氣柜
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采用新黎明品牌等品牌
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